"Радиация в туризме - Подмосковье, Москва, любой регион" - обсуждения на 4turista.ru
Опасный личный опыт • Теория разбивает домыслы • Дозиметры или радиометры
![]() 800x600 MAX size | ![]() 800x600 MAX size | ![]() 800x600 MAX size | ![]() 800x600 MAX size | ![]() 800x600 MAX size | ![]() 800x600 MAX size |
Посетили музей небольшой компанией: AlekLych, Marvel, Vik, Бастет, дети.
Впечатление осталось очень приятное, особенно для поездки в формате «Куда пойти с детьми?». Все нашли себе интересности.
В музее всего понемногу: автомобили, артиллерийские установки, вездеходы, бронетранспортеры, танки. Есть так же всякие занимательные экспериментальные штуковины. Подборка очень неплохая, и видно, что коллекция постоянно пополняется.
Каталог техники тут выкладывать не буду, лучше прийти посмотреть самим.
Адрес музея: Ногинский район, городской округ Черноголовка, село Ивановское.
Телефоны музея: +7-964-706-19-66, +7-964-771-22-84.
Дни и часы работы музея:
Среда, суббота, воскресенье: 11.00-17.00.
Цена входного билета:
Для взрослых 200 руб.
Для детей от 8 до 14 лет 100 руб.
Фотосъемка 50 руб.
Военно-технический музей в Черноголовке на карте:
Немного фотографий чтобы передать атмосферу:
За рулем БТРа




Музей находится на территории бывшего пионерлагеря "Солнечный"


Обломки самолета
Недавно поднятый танк




















Можно поесть гречневой каши с тушенкой


Экип
Экспериментальный безаэродромный летательный аппарат ЭКИП, разработан в 80-90-х годах ведущими отечественными отраслевыми предприятиями.









При использовании материалов сайта гиперссылка на www.4turista.ru обязательна! Copyright © 4turista.ru 2007-2010. Все права защищены.
Комментарии
Не знал про такой
Как-нибудь поеду, поглядеть на "тарелку"
Спасибо за наводку!
прикольно, а в
прикольно, а в тарелку так и не пускают?
Не, не пускают.
Не, не пускают. Я тут поизучал грустную историю этого проекта, и пришел к выводу, что представленный в музее экземпляр был предназначен исключительно для продувки в аэродинамической трубе. И соответственно, не был предназначен для полетов и не имел кабины. Хотя если заглянуть воздухозаборники, то видно, что все сделано мощно, "по советски" - денег не пожалели.
В инете, есть видео полета маленькой радиоуправляемой модели. Если честно, то я сомневаюсь, что данная концепция обладает заявленными авторами выдающимся аэродинамическими показателями. Но это мое ИМХО, чтобы это оценить надо изучать результаты продувки в трубе.
Почитал в нете про ЭКИП
Посто охренел от того как современный мир боится новых технологий, вот и изобретай что-то после этого!!!!
!!!
Касперский обнаруживает по ссылке вредоносность.
А мой Каспер промолчал, падла!
Но ничего вроде на подцепил!!!!
Миша
выкинь своего каспера в корзину, всё гуд на сайте.
Посмотрел, и более чем. провел на сайте пол дня залпом, и теперь понимаю почему за державу обидно, жуть во что страна превратилась
не специалист
не специалист ни разу, но какой-то у них слишком оптимистичный график реализации проекта "ЭКИП Л3-2" (Затраты, окупаемость, млн. USD)
окупаемость 9.5 лет при оценке стоимости одного аппарата в 280 млн. долларов (дороже Boeing 777).
а полное разворачивание производства - 8 млрд. долларов
Спасибо за
Спасибо за подробный отчет.
Надо будет тоже посетить данное место
А я где вычитал,
А я где вычитал, что это действующий образец
Вик спасибо. На
Вик спасибо.
На заметку интересное место,радует что и детям там будет интересно.