WWW.4TURISTA.RU

Вишера 2009.
Обновлено: Добавлена карта.

Давно я не сплавлялся по реке Вишера. Сплавлялся в 1995 году и просто был в 2001. И вот наступило лето 2009 года. Куда? Конечно на Вишеру!

Вишера - главный приток р.Кама. Начинается в горах северного Урала.

Карта:

Маркеры кликабьельные.
2 - Переправа через Вятку
3 - Крсновишерск
4 - Вая
5 - 71 квартал (последняя точка для автотранспорта)
6 - о.Большой около Лыпья (место заброски)
7 - Велс

В путь...

До Перми можно добраться самолетом, поездом, машиной (все 3 варианта мной были уже опробованы). Не знаю почему, но решил ехать машиной. 3 года назад ездил через Ижевск по трассе М7. Но нам же не интересно ездить известными дорогами, поэтому решил ехать от Казани через Кировскую область, через г.Малмыж. От Казани доехали до развязки с указателем на Малмыж. Дорога радовала асфальтом и отсутствием большого количества фур как на М7. Вообще М7 очень перегруженная трасса.

Едем… Вечереет… Начинается гроза… Красиво и страшно. Что то мне уже хочется спать. Глаза потихоньку начинают слипаться. На въезде в Кировскую область встречается вывеска следующего содержания: «Милиция не рекомендует останавливаться на ночевку в безлюдных местах». После этого я принимаю решение ехать «до упора». Едем дальше. Наступает ночь. Едем. Как то уже и расхотелось спать, раз настроился ехать без ночевки. Как говорится «перегорело» спать.

Проезжаем пост ДПС уходя вправо на Малмыж. Инспекторы провожают изумленным взглядом. Километров через 5 въезжаем в Малмыж. Навигатор судорожно показывает тропы, по которым можно только на тракторе проехать и маршрут. Чувствую, что зря заехали в Малмыж. Возвращаемся к посту ДПС. Останавливаюсь рядом с инспекторами. Спрашиваю: «Здравствуйте. Как проехать на Пермь?». В ответ получаю странный ответ: «Сейчас никак!». Обрабатываю информацию… пытаюсь спросить подробней, мол, а в чем причина? Получаю ответ «Переправа с 7 утра работает». Теперь понятно все. Только имейт ввиду, что ни на одной карте не видел обозначение переправы. Ладно, раз переправа не работает, то тогда на ночлег. Рядом с ДПС есть стоянка автомобилей, где уже расположились куча машин. До переправы 12 километров. Нахожу место между фур. Рядом есть микро-кафе. Перекусываем и ложимся спать в машине.

Утро…

Просыпаемся от постоянного шума трогающихся фур со стоянки. Опять в путь…

Асфальт заканчивается за 5 километров до переправы. На переправе уже очередь из машин. Переправляемся через Вятку. На пароме вижу легковушку с номерами 59 региона (Пермь, куда и мы путь держим). Спрашиваю, мол как дорога дальше? Отвечает, что мол, тут еще ничего, песок, а вот дальше будешь ехать на 1 передаче. Ладно, съезжаем с парома, на той стороне ГАЗ-53 с коровой в кузове. У коровы испуганные глаза. Бедная корова, сколько она натерпится за переправу… Бедные мужики, которые замучаются с этой коровой на переправе.

По дороге с переправы чуть 2 раза не занесло (всю ночь шел дождь и на дороге жижа). Километров через 30 начался асфальт. Сперва радуюсь потом разочаровываюсь, лучше была бы грунтовка, чем разбитый асфальт. От удара в яму на асфальте в поселке пробиваю покрышку. Приходится доставать запаску (весь багажник забит вещами). Не могу раскрутить 2 болта на колесе (хоть и прыгал на ключе). Выходит мужик, спрашивает чем помочь? Говорю что нужна труба (удлинитель ключа). Добрый местный народ. Мужик перерыл весь свой сарай, но трубу нашел. Пока менял колесо, подошел другой мужик и за разговором объяснил, что в этом поселке есть автосервис и тебе там все сделают. На запаске боюсь ехать далеко, поэтому нахожу этот автосервис, чуть не забуксовав к нему. Автосервис, это обычный сарай. Захожу, спрашиваю: «Здрасте, безкамерки делаете?». Отвечают: «Все делаем». Я радостный достаю из багажника пробитое колесо, предварительно вытащив все из багажника. Отдаю колесо мужикам находят дырку от удара с боку. Говорят, что это не сделаем, т.к. дыра с боку. Нужно камеру поставить. Деваться некуда, говорю мол ставьте камеру. Оказалось что за камерой нужно ехать в какой то другой поселок. Сам не поехал, съездил мужик из сервиса, т.к. ему еще что то надо было купить. Ладно, в бескамерку поставили камеру и мы поехали дальше. В напутствие старший в автосервисе сказал, что тебе главное помучаться по такой дороге 35 км, а там как в Удмуртию въедешь, будет нормальная дорога. Действительно, как и говорил мужик на переправе с номерами 59 региона, мучаюсь 35 километров по убитому асфальту на 1-2 передаче.

Удмуртия. Действительно сразу началась идеальная дорога. С удовольствием летим под 140 после 10-20 км/ч в Кировской области. Доезжаем до поселка Игра (развязка на М7), кушаем. Проезжаем Пермь и едем на г.Березники (на север от Перми). В 22 часа по местному мы в Березниках.

Урал…

Следующий день закупаем продукты на сплав и всякие мелочи.

Вишера…

Выезжаем из Березников в 3 ночи, т.к. в 5:30 перед въездом в г.Красновишерск (140 км на север от Березников) мы должны встретится с Юрой (человек, который помог организовать сплав).

Красновишерск последний населенный пункт, где есть асфальт и мобильная связь.

В Красновишерск приехали в 5:20. Ждем Юру. Что то холодно. Залазим обратно в машину, смотрю температуру за бортом, хм +1. Хотя на дворе июль месяц. Подъехал Юра.